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全国网信系统(湖南)学习贯彻党的十九大精神宣讲活动在长沙举行

2019-09-24 16:57 来源:中华网

  全国网信系统(湖南)学习贯彻党的十九大精神宣讲活动在长沙举行

  在距离时代风帆大厦仅200米的嘉园三里小区,1万多平方米的小商品市场和菜市场亟待疏解,可这些工作,其实并不在时代风帆楼宇党委工作范围内。”这些年来,刘桂珍贴人力贴药品贴护理,力所能及地帮着村民:“就学了这么点本事,又正好对乡亲们有用,那我就得对得起这点本事,好好干!”1988年,段家湾小学唯一的老师不干了。

(郭军)共产党人正是以独立自主、顽强不息、自力更生、艰苦奋斗的意志品格,经受住困难与挫折的考验,在人们心中竖起一座座丰碑。

  原标题:敬居民如父母  “你顶着风霜,我身披骄阳,我们行走在大街小巷,体察民间冷暖,共建和谐乘风……”  9月清晨的大庆透着凉意,可乘风社区居民歌唱幸福家园的热度却丝毫不减。现在是市场经济了,马克思主义政治经济学应当顺势而变,力求满足新时代下人们对经济学本身的需求。

  ”在老马看来,阅读《党章》、用马列主义武装头脑指导工作,是一个党员干部变得优秀的重要条件。(责编:秦华、闫妍)

”为确保管道畅通,他每天带领工人清理下水道,同污泥臭水打交道。

  要担当、作为,还应客观豁达。

  当记者问起她的工作经验时,滕书记笑得一脸幸福。每逢夏季大雨,她和工作人员一刻不停歇在街上巡查,“群众往里走,咱就得往外走!”她说。

  东部战区陆军党委要求广大党员干部积极响应习总书记号召,深入学习廖俊波同志崇高精神和优秀品质,对党忠诚、心系官兵,忘我工作,为建设新型陆军不懈奋斗。

  前面我们给大家介绍到,《准则》实际上从正面倡导我们应该怎么样,而《条例》主要是列出了以政治纪律为核心的六大纪律,开出了“负面清单”,亮明了“底线”,哪些事情不能做,特别是对于党员领导干部来说是这样。开展“两学一做”学习教育,不能为了学习而学习,而要将学习成果转化为实现“两个一百年”奋斗目标和中国梦的动力和能力。

  学习党章党规,更要边学边践行。

    6月25日9时左右,板桥镇巡查组在中寺村新隆组地质灾害隐患点巡查中发现,村民阮继良家房屋出现裂缝并持续增大,且出现地面冒水等灾前预警信息,巡查组立即启动应急预案,在现场设立警戒线、警示标志,明确专人24小时值守,并立即将阮继良等33户129人搬离灾害区域。

  同时,着力提高党内政治生活质量,坚持党管党员、党管干部,严格落实组织生活制度,不断增强党内生活的政治性、时代性、原则性、战斗性,坚决反对庸俗化、随意化、平淡化的倾向。治国理政新理念新思想新战略提出后,必须通过组织手段予以落实。

  

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重庆“摩帮”跻身高端制造“新贵”
2019-09-24 作者: 记者 栗建昌 韩振 何宗渝/重庆报道 来源: 经济参考报

  编者按:重庆地处西部内陆,资源禀赋、交通物流、人才资本等要素条件并不突出,经济增长却连续3年以两位数领跑全国,今年一季度又以10.5%的增速继续保持较快增长。

  记者调查发现,这主要得益于抓住供给侧结构性改革这一主线,紧跟市场变迁、对接需求演进,加快传统产业升级和新兴产业布局,发力有效供给;同时聚力改革,创新制度供给,打破要素资源市场化配置瓶颈,激发市场活力。推动支柱产业不断突破规模“天花板”,新兴制造业和新兴服务业持续崛起,驱动发展质效不断跃升。

  王亮是重庆北碚区一家科研机构的“白领”,由于工作地点公共交通不发达,现在他成为“盼达用车”的一名忠实“粉丝”。“这种新能源共享汽车不但环保,而且便宜,一小时19元钱,一天封顶99元,很受我们年轻人欢迎。”王亮说。

  “盼达用车”是重庆力帆控股投资的一种新能源汽车分时租赁运营模式,依托重庆力帆生产的新能源汽车及车联网相关技术,不到两年迅速在国内8个城市铺开,仅重庆市场投放量就超过3000台。

  “盼达用车”仅仅是重庆“摩帮”转型发展的一个缩影。近年来,以力帆、宗申、隆鑫等为代表的重庆摩企纷纷开疆拓土,从摩托到通机、从两轮到四轮、从燃油到电动、从地上到天上,业务范围不断拓展的同时,实现了从传统制造业向高端制造业的“蝶变”。

  说到重庆“摩帮”,人们自然会联想到其辉煌的历史:发轫于上世纪90年代初,并连续多年占据全国摩托车整车和发动机产销量“双冠王”的位置,不仅实现了全国摩托车产业“三分天下有其一”,还撑起了彼时重庆工业和进出口的半壁江山。

  产业发展有其必然规律,随着国内外市场消费升级,全球摩托车市场日渐萎靡。中国汽车工业协会的统计数据显示,2016年我国摩托车行业共产销1682.08万辆和1680.03万辆,同比下降10.68%和10.75%。

  产业规律无法抗拒,必须相时而动、顺势而为。早在市场如火如荼之时,重庆“摩帮”就各显神通,提前谋划转型发展——

  2006年初,力帆第一款自主品牌汽车上市,吹响了从“两轮”向“四轮”进军的号角。如今,依靠摩托车奠定的外贸渠道,力帆汽车已远销近百个国家和地区,并在俄罗斯、埃塞俄比亚、伊朗、乌拉圭等多个国家建有工厂;力帆新能源汽车首用换电模式,为电动车发展探索出新的路径;“盼达用车”上线运行,迅速成为行业领先者。

  2014年,重庆隆鑫从“需求刚性、技术成熟、现有资源可嫁接”三个维度考量,在谋划传统摩托车向大排量高档摩托车升级的同时,先后参股山东丽驰拓展四轮电动车市场,合资成立珠海隆华直升机科技有限公司,进军无人机产业领域。

  另一摩企宗申集团也通过不断探索找到了自己的“蓝海”——2015年5月,挂载宗申研制的TD0发动机的中国航天空气动力技术研究院“彩虹3”无人机整机试飞成功;同年6月,宗申成功收购加拿大航空巨头港湾航空公司,着力在通用航空水上飞机领域大显身手。

  “国家尝试低空开放后,为通用航空带来了新的机遇,对加拿大港湾航空公司的跨国收购不是财务投资,而是一种战略投资。目前通用航空与大型农业机械、LNG产业、电动汽车等领域,是宗申集团战略转型的方向。”宗申集团董事局主席左宗申说。

  从传统的“摩帮”巨头到如今的新兴市场“新贵”,重庆“摩帮”只用了10来年时间,便成为重庆乃至全国产业转型升级的一道靓丽风景线。这在表面上看起来一帆风顺,实际上却困难重重。

  以重庆力帆为例,“盼达用车”所用的新能源汽车采用换电模式。“这是一种全新的商业模式,前所未有,大规模推广这种模式的难度可想而知。我们必须全产业链进行打造,从产品制造、基础设施、系统开发、商业运营到金融服务,每一个环节都要精益求精。”力帆实业股份有限公司董事会秘书汤晓东说。

  据汤晓东介绍,仅仅在电池的设计上,就想到了很多种方案,最后考虑到不同新能源汽车之间的兼容问题,最终采用了小模块拼接的思路,一块整电池由若干标准化的小模块组成,以便根据不同新能源汽车的需求调整尺寸。

  “虽然困难重重,但是力帆凭借着技术沉淀、实干精神以及创新意识,不断取得突破。”汤晓东告诉记者,“到2020年,盼达用车计划在重庆投放2万辆新能源汽车,在全国投放30万辆,届时力帆将成为全国最大的共享汽车。”

  重庆“摩帮”的转型普遍进展顺利,其中有何秘诀?谈到这个问题,隆鑫通用动力股份有限公司总裁高勇表示,在熟悉的领域深耕细作是成功转型的关键。

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